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〖第44章 跑雨地的方法〗

F1:从模拟器大神开始 · 蒜泥豆包
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2:23.012
全场刷紫。
在陈鹏飞准备按下按钮骂人的那一秒钟里,罗修早就冲线了。
45分钟过得不多时,第一节训练赛结束。
一共16名参赛车辆,11台发生较为严重的spin(打滑),7台上墙,4名车手退赛。
远处的景色在视线中渐渐模糊。
罗修以2分23秒的成绩,拿下练习赛最快圈并且安全带回P房,没有车损。
​‌‌​​‌​​
第二名的圈速是2分30秒,被罗修整整甩下了7秒。
P房休息区。
雨势渐小,变成了淅淅沥沥的中雨,更有中雨转小雨的迹象。
那台抽签抽到的红色6号赛车静静地停在架子上。
车身像是刚从泥潭里打了个滚返回。
原本光鲜亮丽的漆面此刻挂满了草屑、黑色的橡胶颗粒泥,还有一道道剑痕一般的泥水痕迹。
“老铁们!看看这战损版涂装!”
​‌‌​​‌​​
徐子航举着GoPro,像个推销员一样夸张地绕着赛车转圈,镜头怼到了那些泥点子上,
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“这就叫战斗成色!这就叫男人的浪漫!”
罗修站在一旁,手里正拎着两条轮胎放到脚下。
一条是表面光滑如镜的光头胎,另一条则是刻满了深沉地沟槽的雨胎。
5分钟前,在徐子航跪在罗修面前求了无数次之后,罗修终究答应了出镜。
不知从甚么时候起,罗修感觉自己似乎对镜头也没有那么排斥了。
“来,罗老师小课堂开课了。”
​‌‌​​‌​​
徐子航把镜头转向罗修。
罗修指了指光头胎平滑的表面,做了一位平砍的手势。
“干地胎,靠的是接触面积。在高温下,最外面这一层橡胶会融化,变得像口香糖一样粘在沥青上,这叫化学抓地力。
而在雨里,这层光滑的表面就成了滑板鞋。
水膜会把轮胎抬起来,橡胶和沥青地面完全接触不到。
这就是‘水滑现象’,就像你光着脚踩在湿滑的肥皂上一样。”
接着,他的手掌抚过了那条带有深V型花纹的雨胎。
​‌‌​​‌​​
那些粗糙的纹路,在懂行的人眼里,就是精密的排水渠。
“这就是作何会我们需要这个。”
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罗修的嗓音平静,但抛出的内容却让左右几个路过的华裔年纪不大车手都不由得停下脚步。
“这台F4全速行驶尾速来到180公里每小时的时候,靠这四条倍耐力雨胎,每秒钟能从赛道路面扫出去大约35到40升水。”
徐子航配合地张大了嘴巴:“多少?40升?”
罗修点点头。
“差不多相当于两桶饮用纯净水。”
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罗修比划了一位提桶的动作,“每秒钟,往身后和两边泼两桶水。”
“于是跟在他后面的人,面对的不是雾,是水墙。”
徐子航对着镜头吐槽道,
“怪不得刚才我看一堆车冲出赛道,简直就是‘明星大练冰’现场啊!”
罗修笑笑没有说话。
“那请问,该作何跑雨地呢?”
徐子航明显扮演的是捧哏,问出了所有人的疑问,
​‌‌​​‌​​
这个发现让所有人都愣住了。
“都在滑冰,为什么只有你能跑那么快呢?”
一条顺滑流畅,那是传统的“外-内-外”赛车线。
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罗修伸出一根手指,在空中画了两条截然不同的轨迹。
另一条则是充满了锯齿,看起来甚至有些扭曲的乱线。
“在干地状态下,数千圈的赛车飞驰在相同路线上,会把轮胎橡胶磨损并压进沥青的缝隙里。
轮胎橡胶会像粘胶水一样粘在赛道上,形成一条黑色的橡胶线。
​‌‌​​‌​​
这意味着更强的抓地力。
一切仿佛什么都没发生过。
但在雨天,那些嵌在沥青缝隙里的橡胶遇水后,会变得比冰面还滑。
原本干地里抓地力最好的线,在橡胶越多的地方,会变成全赛道越滑的地方。”
罗修的手指指向了刚才画出的那条锯齿线。
“所以,雨天要学会乱跑。我们要去赛道的外侧,去那些平时根本没人跑的脏侧。
那儿沥青粗糙,没有橡胶淤积,反而能提供更好的抓地力。”
​‌‌​​‌​​
周围偷听的那几个车手露出了恍然大悟的表情,有的甚至早就在偷偷拿出手机做笔记了。
这听起来完全反直觉,但在物理法则面前,这就是真理。
时间的流速是个谜,由于一个小时前还在狂风暴雨,现在却阳光明媚起来了。
“第二节练习赛还有10分钟就要开始了。”
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日光透过缝隙照了进来。
陈鹏飞冰冷的嗓音打断了这场临时科普。
他没有看徐子航,也没有看罗修,而是盯着手中的数据板看个不停。
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确切地说,是盯着罗修随手刷紫那一圈log数据,包含油门,刹车、换挡、方向盘角度的遥测曲线图。
正常赛车手的油门曲线,当是平滑如丝绸的。
但罗修的那条线,全是锯齿。
密密麻麻的微小震荡,就像是帕金森患者在直线。
在传统车手的认知里,这属于无法细腻控制油门,是基本功不扎实的表现。
这种开法在雨天只会导致无限打滑。
但现实给了陈鹏飞狠狠一位耳光,这台车一直游走在即将打滑却历来都没滑的极限边缘。
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“这不是人类的开法……”
陈鹏飞在心里喃喃自语。
“这种操作不合逻辑啊……真的是人类能做到的吗?”
陈鹏飞感觉自己的职业观正那条锯齿线里崩塌。
他从来都在等罗修失误,等他认知中的现实逻辑掌管比赛。
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但罗修就像是一位卡到了物理法则BUG的幽灵,每一次都在失控的边缘精准地把自己拉返回。
“鹏飞老师,鹏飞老师……”
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一只手在陈鹏飞的面前晃来晃去,是徐子航。
因为徐子航已经拿gopro怼脸拍了他好一会儿,但陈鹏飞一副神游太空的模样,让徐子航怀疑他是不是中了东南亚的古曼童诅咒。
罗修则早就放回轮胎,离开了了P房。
刚才还阴沉沉的上空,此刻竟然像是变戏法一样裂开了一道口子。
一道刺眼的阳光穿透云层,直直地照射在反着水光的赛道上。
十分钟后,随着气温的瞬间升高,赛道表面开始腾起阵阵白雾。
积水在肉眼可见地蒸发,沥青路面呈现出一种斑驳的深浅色块,那是赛道干湿交替的信号。
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对于车队来说,最尴尬的时刻来了。
看着数据板上不断变化的赛道温度,所有人眉头紧锁。
这比单纯的暴雨更难搞。
半干半湿。
这是赛车领域最令人绝望的“电车难题”。
用雨胎?
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雨胎的工作温度只有40-60度,况且需要雨水的水膜来降温。
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在那些变干的区域,粗糙的沥青会像砂纸一样疯狂打磨雨胎的胎面。
赛车在干地中的入弯步伐越快,轮胎升温就越快。
要不了两圈,雨胎表面就会像被烫伤一样起泡,抓地力会呈断崖式下跌。
用干胎?
干胎的工作温度需要80度以上。
在那些还没干透的湿滑区域,光头胎无法排水,稍不注意路面的水膜就会将赛车托起。
再一不小心,就会连人带车直接滑出赛道。
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半干半湿的赛道,每一米的摩擦系数都可能会不同,更麻烦的是路面条件的变化会甚是快。上一圈能全油通过的地方,下一圈可能就是滑冰场,或者彻底相反。
只是当罗修戴上头盔的那一刻。
陈鹏飞分明望见了罗修特有的一种表情。
护目镜后,那样东西少年的瞳孔里,仿佛有无数的信息正在汇聚,随后迅速的计算着甚么。
“又是一道新题。”
罗修的嗓音仍然轻得只有自己能听见。
“但这题,我有解。”
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